Türkiye, Balıkçı Gemisi İhracatında Dünya Şampiyonu!
Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, Türkiye’nin son üç yıldır balıkçı gemisi ihracatında dünya şampiyonu olduğunu vurguladı. Seven, bu başarıda Türkiye’nin balıkçı gemisi üreten tersanelerinin önemli rol oynadığını ifade etti.
Seven, Türkiye’nin gemi, yat ve malzemeleri ihracatındaki artışa dikkat çekerek, 2022’de 1 milyar 453 milyon dolar olan ihracatın, 2023’te 1 milyar 940 milyon dolara, 2024’te ise 1 milyar 912 milyon dolara ulaştığını aktardı. 2025’in Temmuz ayı itibarıyla bu rakam 1 milyar 170 milyon dolara çıkmış durumda.
Özellikle bu yılın Temmuz’unun ilk haftasında 210 milyon dolarlık bir ihracat gerçekleştirildiğini belirten Seven, yılın ilk altı ayında toplam 1 milyar 100 milyon dolarlık ihracata ulaşıldığını ve geçen yılın aynı dönemi üzerine yaklaşık 40-50 milyon dolarlık bir artış yaşandığını dile getirdi.
Türkiye’nin, 2023’te yaklaşık 480 milyon dolarlık yat ihracatı yaparak bu segmentte de önemli bir konuma sahip olduğunu söyleyen Seven, "Türkiye, mega yat inşasında hızla yükseliyor. Gemi, yat ve malzemeleri ihracatında dünyada 12-13. sıradayken yat ihracatında ise ilk 10 içerisinde yer almak sevindirici," dedi.
Seven, Türkiye’nin dünya genelindeki başarılı gemi modelleri arasında özel maksatlı yapım gemilerinin de olduğunu vurgulayarak, canlı balık taşıma gemileri, römorkörler ve diğer özel tasarım gemilerin önemli bir yere sahip olduğunu belirtti.
"Römorkör İhracatında da Başarılıyız"
Türkiye’nin Kuzey Avrupa ülkelerine yaptığı canlı balık taşıma gemisi ihracatında da iyi bir performans sergilediğini anlatan Seven, balıkçı gemisi ihracatında önemli bir nokta olan 354 milyon dolarlık ihracatı geçen yıl gerçekleştirdiklerini ve İspanya’yı geride bırakarak iddialı bir konuma yükseldiklerini aktardı.
Balıkçı gemilerinin uzunluklarının 70-90 metre arasında değiştiğini ve otomasyon sistemleriyle donatıldığını belirten Seven, bu gemilerin denizdeki balıkları el değmeden işleyip, marketlerde satışa sunulmak üzere hazırladığını ifade etti.
Cem Seven, uluslararası gemi ihracat pastasının 130 milyar dolar olduğunu ve bu pastadan Türkiye’nin payını artırmayı hedeflediğini belirtti. Dünya ihracatında ön plana çıkan ülkelerin çoğunlukla büyük tonajlı gemilere odaklandığını, Türkiye’nin ise özel maksatlı gemilerin inşasında önemli bir yere sahip olduğunu ekledi.
Yeni Hedefler ve Stratejiler
Türk gemi sektörünün daha da büyüyebilmesi için sektördeki istihdamın artırılması ve eğitimin önemine değinen Seven, meslek okullarının ve yüksekokulların mezunlarını sektöre kazandırmanın şart olduğunu vurguladı.
Türkiye, Yalova Altınova ve Tuzla Tersaneler bölgesinde yoğunlaşmış gemi inşaatı ile ihracatına devam ederken, Cem Seven, 2 milyar dolarlık hedefin rahatlıkla 3-3.5 milyar dolara çıkarılabileceğinin altını çizdi. Eğitim ve maliyet konularındaki dengelerin sağlanması şartıyla bu hedeflerin ulaşılabilir olduğunu belirtti.
