Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’ndan Kritik Ulaşım Projesi Vurgusu: Türkiye, Küresel Ticaretin Merkezi Olacak!
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Siyaset, Ekonomi ve Toplum Araştırmaları Vakfı (SETA) tarafından Ankara’da düzenlenen “Değişen Küresel Ulaştırma Jeopolitiği ve Kalkınma Yolu Projesi Konferansı’nda önemli açıklamalarda bulundu. Küresel ticaretin yeniden şekillendiğine dikkat çeken Uraloğlu, son dönemlerde yaşanan jeopolitik gelişmelerin ulaştırma sistemlerinin kırılganlığını gözler önüne serdiğini belirtti.
Uraloğlu, Hürmüz Boğazı’ndaki gerilimler ve Rusya-Ukrayna Savaşı’nın uluslararası ticarette yarattığı kırılganlıkları vurguladı. Bu bağlamda, ülkelerin daha güvenli ve öngörülebilir güzergâhlar arayışına girdiğinin altını çizen Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafi konumunun ve jeostratejik avantajlarının burada devreye girdiğini ifade etti.
Konferansta Uraloğlu, “Orta Koridor’un merkezinde yer alan ve Kalkınma Yolu’nu inşa eden Türkiye, masada ve sahada bu gerçeği kanıtlıyor. Türkiye’siz koridor olmaz.” diyerek, Orta Koridor’un Trans-Hazar güzergahı üzerindeki önemine vurgu yaptı. Türkiye’nin, yeni bağlantıların ve projelerin lokomotifi olacağını belirten Uraloğlu, tasarlanan Kalkınma Yolu’nun mevcut ticaret ağlarına katkı sağlamak için stratejik bir güç olduğunu ifade etti.
Bakan, Türkiye’nin, 4 saatlik uçuş mesafesinde 1,6 milyar insanın yaşamını sürdüğü, 67 ülkenin toplam 50 trilyon dolarlık gayri safi milli hasılaya sahip bir merkezde bulunduğunu belirtti. Türkiye’nin altyapı yatırımları, kriz çözüm yetenekleri ve diplomasideki yapıcı duruşuyla “jeostratejik bir güven adası” olduğunu ifade eden Uraloğlu, bu bağlamda Kalkınma Yolu Projesi’nin önemine dikkat çekti.
Uraloğlu, Orta Koridor’un Çin ve Orta Asya’yı Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayan kritik bir güzergah olduğunu ve bu koridordan geçen hatların toplam uzunluğunun 2 bin 156 kilometreye ulaştığını belirtti. Çeşitliliğin sağlanmasının artık bir zorunluluk haline geldiğini belirten Uraloğlu, Türkiye’nin bölgesel ve uluslararası işbirliklerini güçlendirerek küresel ticarette vazgeçilmez bir merkez haline geldiğini açıkça vurguladı.
Kalkınma Yolu’nun Hürmüz Boğazı’na olan bağımlılığı azaltacak potansiyeliyle dikkat çeken Uraloğlu, Irak’ın ekonomik yeniden inşasına katkı sağlarken Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney bağlantı ağlarının güçlenmesi için büyük fırsatlar sunduğunu dile getirdi.
Ayrıca, Uraloğlu, Fişhabur-Ovaköy Sınır Kapısı üzerinden gerçekleştirilmesi planlanan demir yolu ve kara yolu taşımacılığına dair mutabakat zaptının, iki ülke arasındaki işbirliğini artıracağını kaydetti.
SETA Genel Koordinatörü Nebi Miş ise, “Kalkınma Yolu Projesi, Irak’ın yeniden inşa ihtiyacı ve Türkiye’nin ekonomik güçlülüğü arasında somut bir işbirliği zemini sunmaktadır.” dedi. Miş, Orta Doğu’daki siyasi ve ekonomik parçalanmanın aşılmasında bu projenin önemine vurgu yaptı.
Bu kapsamda, Türkiye’nin, stratejik konumunu pekiştirecek olan Kalkınma Yolu Projesi, yalnızca ulaştırma yatırımlarını değil, aynı zamanda bölgesel güç dengelerini ve ekonomik ilişkileri de yeniden şekillendirme potansiyeli taşımaktadır.
