Tofaş, 7,5 Milyonuncu Aracını Üretim Bandından İndirdi
BURSA / EKONOMİ
Türkiye’nin otomotiv sanayisinin önemli temsilcilerinden Tofaş, Bursa Fabrikası’nda gerçekleştirdiği üretim ile 7,5 milyonuncu aracını banttan indirdi. Fiat Ulysse modeli olan bu araç, Tofaş’ın üretim tarihindeki yeni bir dönüm noktasını simgeliyor. 1968 yılında kurulan ve 1971’de 20 bin adetlik üretim kapasitesiyle faaliyete geçen Tofaş, günümüzde yıllık 500 bin araç kapasitesine ulaşmış durumda. Şirket, Stellantis Türkiye operasyonlarının Tofaş bünyesinde birleştirilmesiyle yeni bir büyüme dönemine adım attı.
“55 Yılda 7,5 Milyon Araç Üretimi”
Tofaş’ın 1971’de başlayan üretim serüveni, Türkiye otomotiv sektörünün gelişiminde kritik bir rol oynamıştır. Binek otomobillerden hafif ticari araçlara kadar çok çeşitli ürün yelpazesi Bursa’da üretilmiş olup, bu süreçte sırasıyla 1 milyonuncu aracın Fiat Tempra, 2 milyonuncu aracın Fiat Palio Go, 3 ve 4 milyonuncu araçların Fiat Fiorino, 5 milyonuncu aracın Fiat Egea Hatchback, 6 milyonuncu aracın Fiat Egea Sedan ve 7 milyonuncu aracın Fiat Egea Cross Wagon olduğu kaydedildi. Şimdi de Fiat Ulysse, bu uzun üretim zincirinin son halkası olarak öne çıkmakta. Tofaş’ın 55 yıllık tarihinde günlük yaklaşık 375 araç üretimi ile Bursa Fabrikası’nın kayda değer bir üretim geçmişine sahip olduğu belirtildi.
“Yeni Büyüme Dönemi: K0 ve K9 Projeleri”
Tofaş, K0 ve K9 projeleri ile üretim hacmini ve çeşitliliğini artırmayı hedefliyor. Yeni nesil hafif ticari araçların üretimi, Bursa Fabrikası’nın Stellantis’in küresel üretim ağı içindeki önemini pekiştirecek. Özellikle K0 projesi, Kuzey Amerika pazarındaki ihracat çalışmalarını da içermekte. Şirket, bu projenin 2027 yılı başında Kuzey Amerika’ya ihracata yeniden başlamasını hedefliyor. K9 model ailesi ile birlikte ise çok markalı üretim yapısının geliştirilmesi amaçlanıyor. Bu girişimler, Tofaş’ın yalnızca yerel pazarda değil, uluslararası arenada da güçlü bir aktör olma hedefini yansıtıyor.
“Tofaş 2.0 Dönemi Başlıyor”
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, 7,5 milyonuncu aracın üretiminin, şirketin sanayi birikimini ve çalışanlarının katkısını simgelediğini belirterek, yeni model yatırımları ile büyüme dönemine giriştiklerini ifade etti. Murat 124’ten Fiat Ulysse’ye kadar uzanan başarılarla Türkiye otomotiv sanayisine katkıda bulunduklarını dile getiren Eroldu, çok markalı üretim yapısını güçlendireceklerini, ayrıca üretim hacmini artırarak ürün çeşitliliği üzerinde de çalışacaklarını belirtti. Kuzey Amerika’ya yönelik ihracatın yeniden başlatılması, yeni dönemin önemli adımlarından biri olarak vurgulandı.
“Bursa Fabrikası’nın Stratejik Rolü Güçleniyor”
Eroldu, Stellantis Türkiye faaliyetlerinin Tofaş bünyesinde birleşmesinin “Tofaş 2.0” dönemi olarak adlandırdığını açıkladı. Yeni model yatırımları ve artan üretim çeşitliliği ile Bursa Fabrikası’nın önemi artırılırken, Tofaş’ın Türkiye pazarındaki güçlü konumu ve Stellantis için daha kritik bir rol üstlendiği belirtildi. 7,5 milyonuncu araç, geçmişten gelen üretim tecrübesini yeni yatırımlarla ileri götürme hedefini ortaya koyarken, K0 ve K9 projeleri ve Kuzey Amerika’ya yönelik ihracat planı, Bursa’nın küresel otomotiv üretim ağındaki konumunu şekillendirecek önemli gelişmeler arasında sayılmakta.
