Porsche’nin Elektrikli Geleceği Yavaşlayabilir
Porsche, 2030 yılına kadar satışlarının %80’inin tam elektrikli otomobiller ile gerçekleşeceğini duyurduğunda, bu hedefin sadece dört yıl önce belirlendiğini unutmamak gerekiyor. Ancak, 2026 yılına geldiğimizde, bu hedefin gerçeğe dönüşmesi için gerekli elektrikli araç ivmesinin sağlanamadığı görülüyor. 2022’nin başında öngörülen hızda bir gelişme yaşanmaması sonucu, içten yanmalı motoru olmayan araçlar, şirketin toplam sevkiyatlarının yalnızca %22,2’sini oluşturdu.
Porsche’nin, elektrikli Cayenne modelinin yolda olmasına rağmen, ilk belirlenen %80 hedefinin oldukça iyimser olduğu anlaşılıyor. Şirket, artık bu denli cesur elektrikli araç hedefleri yerine, içten yanmalı motorlara olan bağlılığını vurgulama yoluna gitti. Özellikle, ilk nesil Macan’ın yerini alacak yeni bir içten yanmalı SUV modeli geliştirmeye karar verdi.
Yeni SUV, üç sıra koltuklu bir tasarıma sahip olacak ve piyasaya ilk olarak içten yanmalı motorla sürülecek. Bunun yanı sıra, yeni nesil benzinli ve hibrit Cayenne modellerinin de yolda olduğu bildiriliyor. Spor otomobillerden 718 Cayman ve Boxster gibi modellerin de içten yanmalı motorlarla geri döneceği açıklanırken, Porsche 911 için ise tamamen elektrikli bir geçiş planlanmadığını belirtiyor. Şirket, 911’in tarihindeki son benzinli otomobil olacağını duyurdu.
Porsche’nin içten yanmalı motorlardan vazgeçmeyi planlamadığını vurgulayan Cayenne ürün sorumlusundan Ralf Keller, Auto Express dergisine yaptığı açıklamada, bu motorların 2030’ların ilerleyen dönemlerine kadar kullanılacağını ifade etti. Mevcut içten yanmalı Cayenne’nin 2017’den beri üretimde olduğunu göz önünde bulundurursak, yeni bir nesil modelin gelecekte sahne alması bekleniyor.
Porsche, Audi ile birlikte geliştireceği Premium Platform Combustion (PPC) mimarisini kullanma niyetinde. PPC, ilk nesil Macan’ın halefine ve 3 sıra koltuklu yeni bir SUV modeline temel teşkil edecek. Bu yeni SUV’un, uzun süredir beklenen Audi Q9 ile bazı benzerlikler taşıması öngörülüyor.
Spor otomobiller söz konusu olduğunda, Boxster ve Cayman’ın tamamen Porsche tasarımı olarak kalması beklenirken, elektrikli 718 modellerinin Audi ile bağlantılı olduğu bildiriliyor; çünkü Concept C modelinin oluşturulmasında aynı platform kullanılacak.
Porsche CEO’su Michael Leiters, Audi ile derin bir iş birliğine gitmek istediklerini belirtti. Porsche ve Audi, içten yanmalı motorlu otomobiller için ürettikleri stratejileri, bölgesel mevzuatlara göre şekillendirmek durumunda kalacaklar. Avrupa Birliği, 2035 yılına kadar yeni içten yanmalı otomobil satışını yasaklama planından vazgeçse de, üreticilerin 2021 seviyelerine göre CO₂ emisyonlarını %90 azaltmalarını istemeye devam ediyor.
