Ticari Araç İhracatında Güçlü Performans: Türkiye Avrupa’nın Gözde Üretim Merkezi Olma Yolunda İlerliyor
ESRA ÖZARFAT / BURSA – Türkiye’nin otomotiv sektöründe ticari araç ihracatı, Eylül ayında gösterdiği güçlü performansla dikkat çekiyor. Geçtiğimiz yılın aynı ayına kıyasla toplam otomotiv ihracatı yüzde 7,7 artışla 3 milyar 940 milyon dolara ulaşırken, özellikle ticari araç gruplarında daha yüksek oranlı artışlar gözlemlendi. Çekici ihracatı, yüzde 58 artışla 292 milyon dolara yükselirken, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıt ihracatı da yüzde 15 artışla 800 milyon dolara ulaştı. Bu olumlu gelişmeler, sektörün yıl sonu hedeflerinin gerçekleştirilebileceği yönünde umut veriyor.
Otomotiv İhracatçıları Birliği (OİB) Başkanı Kemal Yazıcı, ticari araç ihracatının 2025 yılında 12,4 milyar dolara, 2026 sonunda ise 15 milyar dolara ulaşmasını beklediklerini ifade etti. Yazıcı, ticari araç ihracatının toplam otomotiv ihracatının yaklaşık yüzde 30’unu oluşturduğunu belirterek Türkiye’nin Avrupa’nın önde gelen ticari araç üretim merkezlerinden biri olduğuna dikkat çekti. Ancak artan maliyetlerin sektördeki rekabetçiliği zorladığını da vurguladı. Yazıcı, ticari araç ihracatına dair beklentilerini ve 2025 yılı için öngördüğü sektör rakamlarını paylaştı: hafif ticari araç ve kamyon grubunda 7,14 milyar dolar, otobüs-minibüs-midibüs grubunda 3,33 milyar dolar, çekicilerde ise 1,92 milyar dolarlık ihracat hedeflediği bilgisini verdi.
Türkiye’nin Avrupa Pazarıyla Yakın İlişkisi
Yazıcı, ticari araç üretimindeki konumunu güçlendiren unsurlar arasında Türkiye’nin güçlü tedarik sanayi, nitelikli iş gücü ve mühendislik kabiliyeti ile Avrupa pazarına olan yakınlığını sıraladı. 2025 yılı itibarıyla ticari araç üretiminde yüzde 19, hafif ticari araç üretiminde ise yüzde 21 oranında artış kaydedildiğini belirten Yazıcı, Türkiye’nin yalnızca araç üreten değil, aynı zamanda küresel markaların stratejik üretim üssü konumunda olduğunun altını çizdi. Avrupa’nın ana pazar konumunu koruduğunu ifade eden Yazıcı, 2025’te toplam otomotiv ihracatının yüzde 72,5’inin AB ülkelerine yapıldığını, AB dışındaki Avrupa ülkeleri dahil edildiğinde bu oranın yüzde 85’e çıktığını aktardı.
Maliyet Baskılarında Dikkatli Olunmalı
Yazıcı, 2025 yılında ticari araç ihracatının ortalama yüzde 32 arttığını belirterek yeni model yatırımlarının da bu performansa katkı sağladığını söyledi. Gelecekte elektrikli ve hibrit araçlar ile batarya ve yazılım odaklı dönüşümlerin sektör gündeminde olacağını açıklayan Yazıcı, artan işçilik, enerji ve finansman maliyetlerinin ihracatçıları zorladığını dile getirdi. Rekabetçiliğin sürdürülebilirliği için öngörülebilir maliyet-kur dengesinin sağlanması ve yeni nesil araç yatırımlarının Türkiye’ye çekilmesinin önemine vurgu yaptı. Yazıcı, ticari araç sektöründe elektrifikasyon, yazılım ve sürdürülebilirliğin rekabet unsurları olacağını sözlerine ekleyerek, KOBİ ölçeğindeki tedarikçilerin dönüşüm süreçlerine dahil edilmesinin önemini de belirtti.
