Türkiye, KAPLAN Zırhlı Personel Taşıyıcı Projesini Resmen Başlattı
Türkiye, yerli imkanlarla geliştirilen KAPLAN Zırhlı Personel Taşıyıcı (ZPT) araçlarının üretim sürecini resmen başlattığını duyurdu. Artırılmış zırh seviyeleri ve geliştirilmiş beka kabiliyetleri ile dikkat çeken KAPLAN projesi, bölgedeki askeri dengeleri etkileyen bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Bu durum, Yunan Ordusu’nun elindeki M113 araçlarının geleceğine dair tartışmaları yeniden gündeme getirdi.
Yunan basınında yer alan haberlere göre, KAPLAN ZPT Programı kapsamında üretilen ilk aracın montaj aşaması tamamlanmak üzere. Üretim sürecinin tamamlanmasının ardından, aracın testlerine 2026’nın ilk yarısında başlanması planlanıyor. Ayrıca, projenin ikinci aracının Endonezya’da üretileceği ve teslimatların 2026 yılı sonunda tamamlanacağı bildirildi.
Şubat 2024’te FNSS ile Endonezya Savunma Bakanlığı arasında imzalanan sözleşme çerçevesinde, Endonezya Kara Kuvvetleri’nin 30 ton sınıfı paletli zırhlı personel taşıyıcı ihtiyacının karşılanması hedefleniyor.
KAPLAN ZPT, insanlı veya insansız kule sistemleri ile entegrasyon seçenekleri sunacak şekilde tasarlandı. Araç, hafif ve orta kalibreli silahların yanı sıra 120 mm havan ve ATGM kuleleri ile donatılabiliyor. Modüler tasarımı sayesinde, KAPLAN ZPT’nin çeşitli görevlerde kullanılabilmesine imkan tanıyor; bu görevler arasında mekanize piyade, keşif, komuta ve kontrol, kuvvet koruma, tıbbi tahliye, kurtarma, muharebe mühendisliği ve ateş desteği yer alıyor.
Yunan basınında çıkan haberlerde, Türk savunma sanayisindeki bu gelişmenin Yunan Ordusu’ndaki mevcut zırhlı personel taşıyıcı envanterine dair soru işaretleri yarattığı vurgulandı. Yunan Kara Kuvvetleri’nin ana ZPT unsurlarını oluşturan yaklaşık 3 bin M113 aracının, günümüz muharebe koşullarında yetersiz olduğu belirtiliyor.
Alüminyum alaşımlı gövdelere sahip M113’lerin yalnızca hafif silah ateşi ve şarapnellere karşı koruma sağladığı, ancak ağır makineli tüfekler, RPG’ler ve modern mayın/IED gibi tehditlere karşı zayıf kaldığı ifade ediliyor. Yunan Genelkurmayı’nın geçmişte en az 500 M113’ün modernizasyonuna dair planları olduğu, ancak 40–50 yıllık platformların yüksek modernizasyon maliyetleri nedeniyle bu projelerin askıya alındığı kaydedildi.
Ayrıca, İsrail teknolojisiyle sınırlı sayıda modernizasyon seçeneğinin beklentileri karşılamadığı ve bu nedenle Yunan Ordusu’nun zırhlı personel taşıyıcı ihtiyaçlarının yeniden “başlangıç noktasına” döndüğü yönünde yorumlar yapıldığı aktarıldı. Bu durum, bölgedeki savunma dinamiklerini etkileyen önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
