Deloitte Araştırması, Türkiye’nin Otomotiv Tüketici Eğilimlerini Ortaya Koydu
Dünyanın önde gelen profesyonel hizmetler firması Deloitte, 30 ülkede 31 binden fazla tüketiciyi kapsayan 2025 Küresel Otomotiv Tüketici Araştırması’nın sonuçlarını paylaştı. Bu yıl 13. kez yayımlanan rapor, hızla değişen otomotiv sektöründeki önemli tüketici trendlerini inceliyor. Araştırma, Türkiye’den 1.007 tüketicinin katılımıyla gerçekleştirildi.
Türkiye’deki verilere göre, araç sahiplerinin yüzde 78’i mevcut araçlarını en fazla beş yıldır kullanmakta ve yüzde 73’ü önümüzdeki üç yıl içinde yeni bir araç almayı planlıyor. Araştırma sonucuna göre, tüketicilerin yarısı daha önceki araçlarından farklı bir markaya yönelmeyi tercih ediyor. Bu durum, sektördeki rekabetin arttığını ve güçlü bir talep yapısının bulunduğunu işaret ediyor. Tüketiciler, araç yenileme lustusuyla birlikte üst segmente geçmeyi hedefliyor. Yüzde 68’i ise bir sonraki aracının yerli veya yabancı üretim olmasının önemli olduğunu belirtiyor.
Elektrikli araç (EV) tercihleri incelendiğinde, Türk tüketicilerinin en çok dikkate aldığı etkenler arasında yüzde 71 ile düşük yakıt maliyeti, yüzde 53 ile çevre duyarlılığı ve yüzde 51 ile sürüş deneyimi öne çıkıyor. Ancak, tam elektrikli araçlarla ilgili en büyük endişeler menzil, şarj süresi, batarya değiştirme maliyeti ve şarj altyapısındaki yetersizlikler olarak sıralanıyor. Tüketicilerin üçte biri, EV’lerin menzilini 400-500 km arasında, diğer üçte biri ise en az 600 km olarak bekliyor.
Mevcut elektrikli araç sahiplerinin yarısı ev ve ofis, diğer yarısı ise kamuya açık istasyonlarda şarj ünitelerini kullanıyor. Gelecekte evde şarj seçeneğinin artması bekleniyor. En çok tercih edilen şarj seçenekleri, yalnızca elektrikli araçlara özel şarj istasyonları ve elektrikli şarj üniteleri olan geleneksel istasyonlar. İdeal şarj süresi ise 40 dakikadan kısa olarak belirleniyor. Tüketiciler, geri dönüştürülen bataryaların yönetiminden araç bayileri ve kamu kurumlarını sorumlu gördüklerini ifade ediyor.
Araştırmaya göre, tüketicilerin yüzde 66’sı araçlarını doğrudan üreticiden çevrimiçi satın almaya olumlu bakıyor. Ancak, aracı almadan önce bayide fiziksel görüşme (yüzde 85) ve test sürüşü (yüzde 87) yapmayı tercih ediyorlar. Bu durum, yetkili bayilerin hala en çok tercih edilen satış kanalı olmasını sağlıyor. Aynı zamanda, her dört tüketiciden üçü sigortayı doğrudan üreticiden alma fikrine açık.
Araştırmanın bir diğer önemli bulgusu, tüketicilerin bağlantılı araçlarda ekstra ücret ödemeye istekli oldukları fonksiyonlar arasında güvenli sürüş asistanı, hırsızlığa karşı korunma ve otomatik algılama sistemleri yer alıyor. Yüzde 71’i araç sistemlerinde yapay zeka kullanımını faydalı buluyor. Tüketicilerin verilerinin yönetilmesinde en çok güvendikleri taraflar ise araç üreticileri ve kamu kurumları.
Gelecekteki mobilite eğilimleri üzerine yapılan tahminlerde, tüm tüketicilerin yüzde 43’ü araç sahipliğinden vazgeçmeye istekli olduklarını belirtiyor. Özellikle özel araç kullanım maliyetlerinin artması durumunda, tüketicilerin çoğu kişisel mobilite ihtiyaçlarını özel araç ve mobilite hizmetleri dengesiyle karşılayabileceğine inanıyor. Araç sahipliğini bırakıp abonelik hizmetlerine geçmeyi düşünenlerin oranı ise yüzde 40’a ulaşmış durumda.
