Gabar’da, 41 kuyuda günlük 45 bin varil üretim yapılırken, petrol keşfi, Şırnak’ı bir çekim merkezi haline getirerek 3 bin kişiye istihdam sağladı. Yılın hemen her döneminde karlı bölgelerin olduğu zorlu arazi şartlarında, petrolün bulunması kadar üretilerek ticarileştirilmesi de büyük bir operasyonu gerektiriyor. Bu operasyonun en büyük ayağını da ulaşım altyapısı oluşturuyor.
Ankara-İstanbul arasındaki mesafe kadar yol yapılan Gabar’da, inşaat sırasında transfer sağlanacak petrolün yanı sıra bölgenin coğrafi ve iklim koşulları da dikkate alındı. Ana arter yollarda asfalt, lokasyon; güvenlik ve bağlantı yollarında ise beton kaplama tercih edildi. Yolların kalınlığı 1850 metre rakıma kadar iklim ve güvenlik şartları göz önünde bulundurularak planlandı. Beton yollar 20 santimetre, asfalt yollar da 63 santimetre olarak yapıldı.
Gabar’ın can damarını oluşturan ulaşım ağına dair Bayraktar açıklamalarda bulundu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın müjde vermesiyle üretim için çalışmalara başladıklarını belirten Bayraktar, “Bölgedeki tüm ekiplerin koordineli bir şekilde çalışması için lojistik çok önemli bir unsurdur. Ekipmanların, iş makinelerinin ve kulelerin tespit edilen kuyulara götürülmesi ve üretilen petrolün transferi için bu konuya özel önem verdik.” değerlendirmesinde bulundu. TPAO çalışanları, saha içerisinde bulunan köylerde yaşayanlar, güvenlik güçleri ve çalışmalara destek olan alt işverenleri kapsayacak şekilde bütüncül bir bakış açısıyla bir ulaşım altyapısı hazırladıklarına dikkat çeken Bayraktar, “Gabar’ın can damarını bu ulaşım altyapısı oluşturuyor. Stratejik yol ağımız, yaklaşık 2 yılda 480 kilometreye ulaşmış durumda. Elbette saha geliştirme çalışmalarına bağlı olarak bu ağı daha da geliştireceğiz.” ifadelerini kullandı.
#Gabar #Petrol #UlaşımAltyapısı #İstihdam
