Bursa Ulaşımına 41,8 Milyar TL Yatırım Müjdesi
ERHAN BEDİR / BURSA
Bursa’nın ulaşım altyapısında büyük bir adım olarak, toplam 41,8 milyar TL değerinde yeni bir yatırım projesinin startı verildi. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Ovaakça-Konaklı Kesimi için hazırlanan ÇED (Çevresel Etki Değerlendirmesi) raporu, projenin güzergâhı, teknik detayları ve maliyetini net bir şekilde ortaya koydu. Osmangazi, Mudanya ve Nilüfer ilçelerini kapsayan projenin toplam yatırım bedeli 41 milyar 871 milyon 177 bin 726,90 TL olarak belirlendi.
Güzergâh ve Planlamalar
24 Eylül 2026 tarihinde sunulan ÇED raporuna göre, yeni otoyolun ana güzergâhı yaklaşık 33,8 kilometre uzunluğunda olacak. Otoyolun, 2×4 şeritli ve 140 kilometre/saat hızında inşa edilmesi planlanıyor. Projenin güzergâhı yaklaşık 11 kilometre Osmangazi, 17,85 kilometre Mudanya ve 4,98 kilometre Nilüfer ilçe sınırlarından geçecek şekilde tasarlandı. Ovaakça’dan başlayacak olan güzergâh, mevcut Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nun Bursa Kuzey Gişeleri’nin yaklaşık 300 metre batısından başlayarak, Bursa’nın kuzeyinden İzmir yönüne ilerleyecek.
Proje Detayları
ÇED raporunda, yalnızca ana güzergâh değil, aynı zamanda projeye ilişkin 6 kavşak, 4 tünel, 4 köprü, 27 alt geçit, 10 üst geçit ve 12 viyadük önerildiği kaydedildi. Otoyolun yaklaşık 26. kilometresinde Mudanya ilçe sınırları içerisinde hem gidiş hem dönüş yönünde kullanıma açık bir hizmet tesisi yapılması planlanıyor. Ayrıca, ana güzergâha ek olarak toplam 4,899 kilometrelik iki bağlantı yolu oluşturulacak. İlk bağlantı yolu 1,769 kilometre uzunluğunda olup Bursa-Mudanya yoluna ulaşırken, ikinci bağlantı yolu 3,130 kilometre uzunluğunda olup Bursa Çevre Yolu üzerindeki Görükle Kavşağı’na bağlanacak. Bu bağlantı yolları 2×2 şeritli ve 110 kilometre/saat hızına uygun olarak tasarlanmakta.
İnşaat Süreci ve Çalışmalar
ÇED raporunda proje ve etüt çalışmalarının yaklaşık 2 yıl, inşaat faaliyetlerinin ise yaklaşık 3 yıl sürmesi öngörülüyor. İnşaat döneminde üç ayrı şantiyenin kurulması planlanırken, toplamda yaklaşık 150 kişi istihdam edilmesi hedefleniyor. Rapor, otoyol yatırımının tarım alanları, ormanlar, su kaynakları, flora ve fauna, gürültü gibi çevresel etkilerini analiz etmekte. Ayrıca, halkın görüş ve önerilerine açık olan süreçte, iletilen görüşlerin proje kararlarında dikkate alınacağı ifade edildi.
Bu dev yatırımın, Bursa’nın ulaşım altyapısına büyük katkı sağlaması ve bölge halkına yeni ulaşım imkanları sunması bekleniyor.
