Bursa’nın Ulaşım Altyapısına Yeni Soluk: Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Hattı Projesi İlerleme Kaydediyor
ESRA ÖZARFAT / BURSA
Bursa’nın büyüyen yerleşim ve üretim bölgeleri için toplu taşıma altyapısını güçlendirme amacı taşıyan Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Hattı Projesi’nde önemli bir aşamaya geçildi. Nilüfer ve Osmangazi ilçelerini kapsayan projede, farklı ulaşım modellerini barındıran sistemin ÇED (Çevresel Etki Değerlendirmesi) süreci resmen başlatıldı. Bursa Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan ve Ağustos 2026 tarihli Proje Tanıtım Dosyası’nda yer alan bilgilere göre, proje üç ana bölümden oluşacak: Terminal-Demirtaş, Üçevler-Terminal ve Çalı-Üçevler. Projenin toplam yatırım bedeli ise 1.2 milyar dolar olarak belirlenmiş durumda.
Toplam 20,61 kilometre uzunluğunda bir koridoru kapsayan projenin ilk etabı olan 3,83 kilometrelik Terminal-Demirtaş hattında, mevcut T2 Tramvay Hattı’nın uzantısı olarak 3 yeni istasyon planlanıyor. İkinci bölüm olan Üçevler-Terminal hattı ise 13,49 kilometre uzunluğunda olup, 9 istasyondan oluşacak. Ayrıca Çalı-Üçevler bölümünde 3,29 kilometre uzunluğunda bir hat ve 3 yeni istasyon öngörülüyor. Bu düzenlemelerle birlikte toplamda 15 yeni istasyon devreye alınacak.
Bursa’nın Üretim ve Konut Alanları Birleştiriliyor
Bu projenin en dikkat çekici yönlerinden biri, Bursa’nın önemli sanayi bölgeleri ile yoğun konut alanlarını etkili bir ulaşım ağı ile birbirine bağlayacak olması. Terminal-Demirtaş bölümünün genişletilmesi, Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi’ne iş gücü erişimini kolaylaştıracak, bu sayede bölgedeki servis trafiğini azaltmayı ve karayolu üzerindeki yoğunluğu hafifletmeyi hedefliyor. Proje, yüksek kapasiteli ve çevre dostu bir ulaşım çözümü sunarak bölgenin ekonomik canlılığına katkıda bulunmayı amaçlıyor. Ayrıca, Çalı-Üçevler bölümü, Çalı ve Demirci’deki konut alanlarını Bursa’nın önemli üretim merkezi olan Küçük Sanayi/Üçevler bölgesine bağlayacak.
Gelecek Vizyonu: 2060’ta Günlük 265 Bin Yolcu
Projenin ulaşım modeli çalışmaları, Bursa’daki nüfus artışı ve hareketlilikle beraber raylı sistem talebinin artacağına işaret ediyor. Terminal-Demirtaş hattının mevcut T2 ile birlikte değerlendirilmesi sonucunda, 2030 yılında günlük 192 bin 128, 2040 yılında 227 bin 616, 2050 yılında ise 247 bin 777 yolculuk öngörülüyor. 2060 yılı hedefleri arasında ise bu sayının 264 bin 996’ya ulaşması bekleniyor. Ayrıca, yıllık yolculuk sayısının 2060’ta 84,8 milyona ulaşması tahmin ediliyor. Üçevler-Terminal hattında ise 2030 ulaşımlarında zirve saatlerde maksimum yolcu sayısının sırasıyla 7 bin 233 ve 13 bin 230 yolcu/saat seviyelerine çıkması öngörülmekte. Projenin mali yönünde ise, toplam maliyetin büyük bir kısmını 1 milyar dolarlık Üçevler-Terminal hattı oluşturuyor. Diğer iki bölümün toplam yatırım maliyetleri Çalı-Demirtaş için 102 milyon dolar, Çalı-Üçevler için ise 131 milyon dolar olarak hesaplanmış.
Bursa’nın toplu taşıma altyapısına yapılan bu yatırımlar, şehirdeki günlük yaşamı ve ekonomik faaliyetleri derinden etkilemeyi vaat ediyor.
