Tesla, Acil Durumlar için Yeni Özellik Sunuyor: Şarj Kablosu Bağlıyken Araç Hareket Edebilecek
Elektrikli araçların güvenliği, özellikle şarj sırasında kritik bir öneme sahip. Ancak Tesla, şimdi bu güvenlik kuralını acil durumlar için esneten bir yenilik sundu. Şirket, “Acil durumda sürüş” olarak adlandırdığı yeni sistemi tanıttı. Bu sistem sayesinde, sürücüler şarj kablosu bağlı olsa bile tehlikeli bir durumla karşılaşmaları halinde araçlarını hızla hareket ettirebilecek.
Bu önemli gelişmenin arka planında, 2023’ün Ağustos ayında Idaho eyaletinin Twin Falls kentindeki bir Supercharger istasyonunda meydana gelen korkunç bir silahlı saldırı var. Olayda dört kişi hayatını kaybetmiş, yedi kişi ise yaralanmıştı. Bu trajik olaydan sonra Tesla sahipleri, benzer durumlarla karşılaştıklarında, aracın şarj kablosunu çıkarmalarına gerek kalmadan kaçabilmelerine olanak tanıyacak bir çözüm talep etmişti.
Şarj Bağlıyken Araç Hareket Edebilecek
Tesla araçlarında şarj işlemi sırasında sürücünün otomobilini hareket ettirmesi genellikle engelleniyor. Ancak yeni özellik, yalnızca acil durumlarda bu güvenlik mekanizmasında bir istisna sağlamayı amaçlıyor. Sürücü, vitesi sürüş konumuna aldığında ekranda bir uyarı görüyor ve buradan kaçmak istediğine onay verdikten sonra, şarj kablosu bağlı olsa dahi aracı hareket ettirebiliyor.
Araç hareket ettiğinde, şarj tabancası bağlantı noktasından koparak yere düşüyor. Bu durum, hem otomobilin şarj portunda hem de kabloda hasara yol açabiliyor. Bu nedenle, söz konusu özellik günlük kullanım için tasarlanmamış; yalnızca acil durumlarda kullanılmak üzere geliştirilmiş.
Kötüye Kullanıma Yaptırım Gelebilir
Tesla, yeni sistemin kötüye kullanılması ihtimaline karşı ek yaptırımlar getirebileceğini açıkladı. Ancak şirket, bu yaptırımların neler olacağına dair detay vermedi.
Yeni özellik, özellikle ABD pazarında, yaklaşık 500 milyon geri sayımına yol açan bireysel ateşli silahın bulunduğu bir ortamda uygulamaya konuldu. Tesla, Twin Falls saldırısını direkt olarak anmamış olsa da, yeni özelliğin geliştirilme sürecinin bu olayla ilişkili olduğu açıkça görülüyor.
Ayrıca, daha önce de şarj sırasında araçtan inmeden bağlantıyı kesme fikri gündeme gelmişti. EVject adlı girişim, bu amaçla ayrılabilir bir adaptör geliştireceklerini ifade etmişti. Tesla ise, bu tarz donanımların aşırı ısınma riski taşıdığı gerekçesiyle şirkete dava açmış ve daha sonra bu dava düşmüştü. Sonuç olarak, Tesla yazılım tabanlı bir çözümle sürücülerine, acil durumlarda şarj bağlantısının zarar görmesi riskini alarak araçlarını hareket ettirme imkânı sunmuş oldu.
