Yaş Meyve Sebze İhracatında Kritik Sorunlar: Rusya ve Macaristan Geçiş Belgeleri
İREM CEYLİN DEMİRCAN / İZMİR
Türkiye’nin yaş meyve sebze ihracatı, Rusya’ya deniz yoluyla yapılan sevkiyatların aksamaları ve Macaristan üzerinden Avrupa’ya geçişte kullanılan belgelerin tükenmesi nedeniyle ciddi sorunlar yaşıyor. Türkiye Meyve Sebze Mamulleri Sektör Kurulu Başkanı Hayrettin Uçak, Rusya’ya yapılan deniz yoluyla ihracatın durmasının, ürün fiyatlarını olumsuz etkilediğini dile getiriyor. Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Balık ise, Macaristan transit belgelerinin ekim ayı başında tükenmesinin, özellikle narenciye ihracatında yeni bir lojistik kriz başlattığını belirtti. Bu iki önemli konu, 19 Ekim 2026’da İzmir Gümüldür’de düzenlenen Satsuma Mandalina Hasat Töreni’nde masaya yatırıldı.
Mandalina rekoltesinin bu yıl geçen yıla göre yüzde 10-20 artmasının beklendiğini kaydeden Balık, “Bu sezondaki önceliklerimiz kalıntı mevzuatına uyum, iyi tarım uygulamalarının yaygınlaştırılması, gümrük süreçlerinin kesintisiz işlemesi ve güvenilir sevkiyatlar yapmaktır. Bunu gerçekleştirdiğimizde ihracat süreci daha sürdürülebilir hale gelecektir. Uluslararası fuarlar ve ticaret heyetleri ile pazarlarımızı genişletmek için çalışmalarımıza devam ediyoruz.” şeklinde konuştu.
Hayrettin Uçak: “Rusya’da Yaşanan Sorunlar Fiyatları Etkiliyor”
Uçak, Rusya’ya deniz yoluyla ihracat yapılamaması nedeniyle yaş meyve sebze fiyatlarının düşük kaldığını vurguladı. “Şu an Rusya’ya deniz yoluyla ürün gönderemediğimiz için üzüm, narenciye ve erik gibi ürünlerimiz bu pazara ulaşamıyor. Bu nedenle fiyatlar beklenen seviyenin altında,” diye belirtti. Bakanlıklarla yapılan görüşmelerin sonuçsuz kaldığını kaydeden Uçak, “Karayolu ile sevkiyat yapabiliyoruz ama bu yöntem maliyetleri artırıyor ve zaman kaybına yol açıyor. Deniz yolunun açılmasıyla ürünlerimizin gerçek değerini bulacağına inanıyoruz.” ifadelerini kullandı.
Cengiz Balık: “Macaristan Geçiş Belgeleri Sorun Yaratıyor”
Balık, yaş meyve sebze ihracatında en büyük pazarları olan Rusya Federasyonu’na gemi yolunun kapalı olduğunu belirtirken, Macaristan üzerinden Avrupa’ya geçişte yaşanan problemleri de dile getirdi. “Macaristan’ın sağladığı geçiş belgeleri, normal yıllarda yıl sonuna kadar yeterken, bu yıl ekim ayının başında tükendi. Bakanlığımızın girişimleriyle 10 bin ek geçiş belgesi sözü alındı fakat henüz elimize ulaşmadı,” dedi. Aylık yaklaşık 500 belgelerin kullanıldığını ve bu miktarın yalnızca 20 günlük ihtiyacı karşılayabileceğini belirten Balık, geçiş belgelerinin yaş meyve sebze ve analiz gerektiren ürünleri taşıyan araçlara öncelikli olarak ayrılması gerektiğine vurgu yaptı. Aksi takdirde ihracatçılar ciddi sıkıntılarla karşı karşıya kalabilir.
