İzmir’de Sınır Kapılarındaki Tıkanıklık İhracatı Tehdit Ediyor
EKONOMİ/İZMİR
Türkiye’nin Avrupa’ya açılan sınır kapılarında tır kuyrukları ve Schengen vizesine erişim sorunları, gümrüklerdeki altyapı yetersizlikleriyle birleşerek ihracat ve lojistik sektöründe ciddi sıkıntılara yol açıyor. Kapıkule’de bekleyen araç sayısının 3 bin 600’ü aşmasıyla sürücülerin eylem yapmaya başlaması, durumu daha da kritik hale getirdi.
İzmir Sanayici ve İş İnsanları Derneği (İZSİAD) Yönetim Kurulu Başkanı Alaattin Yüksel, sınır kapılarındaki tıkanıklığın üretim ve ihracat zincirine zarar verdiğini belirterek, acil çözüm talebinde bulundu. Yüksel, krizin artık sadece bir lojistik problemi olmaktan çıktığına dikkat çekerek, “Üyelerimiz arasında dünya çapında markalara ürün tedarik eden sanayi devleri bulunuyor. Bu firmalar, ‘zamanında ve kusursuz teslimat’ ilkesiyle tanınmakta. Ancak, katı bürokratik uygulamalar sebebiyle taahhütlerini yerine getiremiyor, bu da büyük bir itibar kaybı riskini beraberinde getiriyor” dedi.
Üretim sürecinde olduğu kadar ürünlerin alıcısına zamanında ulaştırılmasının önemine de vurgu yapan Yüksel, “Sınır kapılarında yaşanan hak arama eylemleri, sektörümüzün dayanacak gücünün kalmadığını gösteriyor. Lojistikteki aksaklıklar, sadece taşımacılık firmalarını değil, aynı zamanda üreticileri ve ihracatçıları da olumsuz etkiliyor” şeklinde konuştu.
Siyasi tıkanıklıklar ve düzensiz göç baskıları gibi faktörlerin, sanayicilere ve sürücülere yüklenemeyeceğini belirten Yüksel, “Bir tır sürücüsü, turist değil, küresel ekonominin can damarıdır” ifadelerini kullandı. Krizin çözümü için Schengen bölgesindeki 90 günlük kalış süresinin ticari taşımacılığın gerçeklerine uygun olarak yeniden düzenlenmesi gerektiğine dikkat çeken Yüksel, uluslararası taşımacılık yapan profesyonel sürücülerin turist statüsünden çıkarılmasını ve bürokratik engellerden bağımsız özel bir geçiş muafiyeti tanınmasını istedi.
Yüksel, Avrupa Birliği ve Schengen ülkelerinin kendi sanayilerinin işleyişini korumak amacıyla bürokratik engelleri azaltması, işlem hızını, personel sayısını ve teknolojik altyapıyı ticari ihtiyaçlara uygun şekilde artırması gerektiğinin altını çizdi. Ayrıca, komşu ülkelerle gümrük koordinasyonunun güçlendirilmesi gerektiğine vurgu yaptı.
