Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda yapılan incelemelerde, büyükşehirlerde Bakanlık tarafından gerçekleştirilen raylı sistem projelerine değindi. Uraloğlu, ülke genelinde hizmete sunulan kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometreye ulaştığını açıkladı.
İstanbul, Kocaeli ve Bursa’da toplam 79,4 kilometrelik kent içi raylı sistem hattının inşaatının sürdüğünü belirten Uraloğlu, İstanbul, Sakarya, Bursa, Ankara, İzmir, Samsun, Trabzon ve Konya’da yeni hattın yapımının planlandığını ifade etti.
Bakan, “Yapımı devam eden ve planladığımız projelerle birlikte ülkemiz genelinde 837,5 kilometre kent içi raylı sistem hattı inşa etmiş olacağız,” dedi.
Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın 14 kilometrelik Arnavutköy-İstanbul Havalimanı kesiminin mart ayında hizmete açıldığını vurgulayarak, İstanbul genelinde sundukları hat uzunluğunun 161,8 kilometreye çıktığını hatırlattı. Ayrıca İstanbul’da inşa edilen ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne devredilen raylı sistem projelerine de dikkat çekti. Uraloğlu, bu hatlar üzerinden, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı hattında yaklaşık 11 milyon 800 bin, Sirkeci-Kazlıçeşme hattında ise 2 milyon 100 bin yolcu taşındığını bildirdi.
Halkalı-İstanbul Havalimanı Hattı’nın Halkalı-Arnavutköy etabının yanı sıra Altunizade-Çamlıca Camisi-Bosna Bulvarı Metro Hattı’nın yapım çalışmalarının sürdüğünü belirtirken, Uraloğlu, “Bu hattın açılan kesiminde 1,5 milyon yolcu taşındı,” şeklinde konuştu.
Hattın yapımına edilen katkıları açıklayan Uraloğlu, “Hattımızın devamındaki 17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı arasındaki kesimlerde çalışmalarımıza ara vermeden devam ediyoruz,” dedi. Ayrıca, yapılan kesim sayesinde raylı sistemlerle entegrasyon sağlandığını belirterek, Arnavutköy-İstanbul Havalimanı arasının 14 dakikada, Arnavutköy-Gayrettepe arasının 41 dakikada ve Arnavutköy-Beşiktaş arasının ise 44 dakikada kat edilebildiğini ifade etti.
Uraloğlu, projede tünel kazı çalışmalarının tamamlandığını, tünel kaplama betonu imalatlarının yüzde 99 oranında ilerleme kaydettiğini duyurdu ve inşaat süreçlerinde önemli ilerlemeler olduğunun altını çizdi. Yeni istasyonların diğer raylı sistemlerle entegrasyonu ile birlikte sürüş sürelerinin de kısalacağını ekleyerek, “Halkalı-İstanbul Havalimanı arasının süresi 30 dakikaya, Halkalı-Kağıthane’nin 54 dakikaya ve Halkalı-Gayrettepe’nin 57 dakikaya düşeceğini” bildirdi.
Uraloğlu, projenin tamamlanması ile Türkiye’nin en uzun metro hattını oluşturacaklarını ifade ederek, “Şu anda vatandaşlarımıza hizmet sunan Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve yapım aşamasındaki Halkalı-İstanbul Havalimanı hatları sayesinde, bu hatların en uç noktaları arasında bir yolcunun seyahati 57 dakikada tamamlanabilecek,” dedi.
Bakan Uraloğlu, 2025 yılı ortalarında Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın tüm çalışmalarını bitirmeyi planladıklarını ifade ederken, “2025 sonuna kadar da hattımızı hizmete açmayı hedefliyoruz,” şeklinde konuştu. Ayrıca, İstanbul’un ulaşım sorununu yüzeyden çözmenin mümkün olmadığını, daha fazla metro hattına ihtiyaç olduğunu vurgulayarak, “Ulaşımı çoğunlukla yerin altına indirmemiz gerekiyor,” dedi.
Uraloğlu, İstanbul’un raylı sistem uzunluğunun 384 kilometreye çıkacağını belirterek, “Demek ki daha 600 kilometreden fazla metro hattı yapılması gerekiyor,” dedi ve bu planlamaların dikkatli bir şekilde yapılması gerektiğinin altını çizdi.
Bakan Uraloğlu, inceleme sonrası çalışanlarla birlikte fotoğraf çektirdi ve yüklenici firmaların temsilcileriyle toplantı gerçekleştirdi.
#HalkalıİstanbulMetro #RaylıSistem #Ulaşım #İstanbul #Altyapı #UlaştırmaBakanlığı
